Watch That Manual | Hoe stel je een schijfrem af?
10 April 2025
Handleidingen, je krijgt ze vaak bij je nieuwe fiets, maar wie leest ze nou? En als je dat al doet, wat weet je er dan nu nog van? Precies! Daarom maakt BBB Cycling het je een stuk makkelijker met Watch That Manual! Je hoeft niets te lezen, want we laten je precies zien wat je wel, en wat je vooral ook niet moet doen aan je fiets. Hoe nice is dat?
Schijfremmen zijn essentieel voor soepel en efficiënt remmen, ongeacht de weersomstandigheden. Met regelmatig onderhoud en een paar eenvoudige afstellingen blijven ze optimaal presteren. In deze handleiding behandelen we alles wat je moet weten over het afstellen van je schijfremmen en het oplossen van veelvoorkomende problemen, zoals aanlopende remmen, verbogen en losse schijven. Aan het einde heb je het vertrouwen om deze problemen zelf op te lossen.
Probleem 1: Aanlopende remmen
Aanlopende remmen kunnen vervelend zijn, maar zijn meestal niet gevaarlijk. Dit probleem komt vaak voor na het vervangen van remblokken. Hier lees je hoe je het kunt oplossen.
Begin met het losdraaien van beide bouten die de remklauw aan het frame bevestigen. Je zou nu de remklauw vrij moeten kunnen bewegen. Bij de meeste fietsen heb je een Torx- of inbussleutel nodig om de remklauwbouten los te draaien.
Na het losdraaien kun je beginnen met het uitlijnen van de remklauw. Gebruik het metalen deel van de DiscDoctor en plaats deze over je remschijf om de remklauw uit te lijnen. Terwijl je de remhendel ingedrukt houdt, zet je de remklauw op zijn plaats en draai je beide bouten vast. Dit zorgt ervoor dat de remklauw perfect is uitgelijnd met de remschijf.
Laat de remhendel los en verwijder het metalen deel van de DiscDoctor. Als de uitlijning correct is, zal je rem niet langer tegen de schijf aanlopen, en zou dat vervelende geluid verdwenen moeten zijn.
Probleem 2: Een verbogen remschijf
Een verbogen remschijf komt meestal voort uit een val of tijdens het transport van je fiets. Gelukkig kun je dit probleem oplossen met de DiscStraight tool.
Eerst en vooral, werk nooit aan een hete remschijf. Zorg er dus voor dat de schijf is afgekoeld. Draai nu je wiel rond en luister naar aanlopende geluiden om te bepalen waar de remschijf verbogen is en aan welke kant. Gebruik de inkeping op de DiscStraight die overeenkomt met het merk en de dikte van je schijf. Buig de remschijf voorzichtig terug met kleine bewegingen. Oefen geen overmatige kracht uit en controleer regelmatig je voortgang om te zorgen dat de remschijf soepel en vrij kan draaien.
Probleem 3: Remblokken te dichtbij de remschijf
Als je remschijf recht is en de remklauw correct is uitgelijnd, maar de remmen nog steeds aanlopen, kan het probleem zijn dat de remblokken te dicht bij de remschijf zitten.
Om dit probleem op te lossen, verwijder je eerst het wiel van je fiets. Steek de PistonFix in de remklauw om voorzichtig de remzuigers terug in de juiste positie te duwen, je kunt hiervoor ook de DiscDoctor gebruiken. Beweeg de PistonFix heen en weer totdat de zuigers iets naar buiten komen. Deze kleine aanpassing is vaak voldoende om het probleem op te lossen. Wanneer je klaar bent, monteer je het wiel opnieuw en controleer je of het probleem is verholpen.
Probleem 4: Een losse schijfrem
Een losse schijfrem is een veiligheidsrisico en moet onmiddellijk worden aangepakt. Schijfremmen worden op twee manieren gemonteerd: met een 6-bouts of een center lock-systeem.
Als je remschijf is bevestigd met een center lock, heb je hetzelfde gereedschap nodig dat je gebruikt om een cassette te verwijderen (de LockOut). Lees meer over hoe je een cassette vervangt in deze blog. Plaats je wiel stevig op de grond en draai de sluitring met de klok mee om deze goed vast te zetten. Voor 6-bouts bevestigingen gebruik je een Torx T-sleutel. Draai de bouten aan in een sterpatroon om gelijkmatige druk te garanderen. Controleer elke bout nogmaals om er zeker van te zijn dat ze goed vastzitten.
Probleem 5: Het wiel is niet uitgelijnd
Als je wiel niet goed is uitgelijnd binnen het frame, kan dit ervoor zorgen dat je remmen aanlopen, wat de remprestaties vermindert.
Om te controleren of het wiel goed is uitgelijnd, plaats je je fiets op de grond, open je de snelspanner of verwijder je de steekas, en laat je het wiel goed in het frame zakken. Zodra het wiel correct is gepositioneerd, draai je de snelspanner of steekas weer vast en controleer je of het probleem met het aanlopen is opgelost.
Afronding
Het in optimale conditie houden van je schijfremmen hoeft niet moeilijk te zijn. Met het juiste gereedschap en een beetje oefening kun je eenvoudig veelvoorkomende problemen met schijfremmen verhelpen. Nu je hebt geleerd hoe je aanlopende remmen, verbogen remschijven en losse remmen kunt aanpakken, ben je klaar voor een soepele rit.
Onthoud dat je remmen cruciaal zijn voor je veiligheid, dus aarzel niet om deze aanpassingen te maken wanneer dat nodig is.